Hầm chui Mai Chí Thọ - Đồng Văn Cống
Trong năm nay, hầm chui tại nút giao Mai Chí Thọ - Đồng Văn Cống sẽ hoàn thành cùng với cầu Bà Dạt, Giồng Ông Tố. Đây là nút giao ba tầng gồm: hầm chui hai chiều, cầu vượt trên cao, cầu đi bộ, các đảo, tiểu đảo trên mặt đất...
Trong đó, hầm chui hai chiều của dự án sẽ nối cao tốc Tp.HCM - Long Thành - Dầu Giây với đường Mai Chí Thọ (phía hầm Thủ Thiêm), kéo dài qua nút giao Mai Chí Thọ - Đồng Văn Cống. Hầm gồm 4 làn xe, tổng chiều dài gần một km, tốc độ xe tối đa 50 km/h.
Hầm chui này giúp giải cứu kẹt xe cửa ngõ phía Đông Tp.HCM đi các khu vực.
Hầm chui Nguyễn Văn Linh – Nguyễn Hữu Thọ
Năm 2020 hầm chui nút giao Nguyễn Văn Linh – Nguyễn Hữu Thọ (quận 7) được khởi công với tổng mức đầu tư 830 tỉ đồng.
Dự án gồm hai hầm ở mỗi chiều đường Nguyễn Văn Linh, mỗi hầm dài 456 m, ba làn xe, vận tốc 60 km/h; phía trên là đảo tròn cùng các nhánh rẽ.
Dự án đặt mục tiêu hoàn thành năm 2022, nhưng nhiều lần chậm tiến độ. Hiện toàn dự án hiện đạt khoảng 75% khối lượng.
Trong đó, nhánh hầm chui HC2 (hướng từ Quận 7 đi Bình Chánh) đạt 85%, dự kiến đơn vị sẽ cho thông xe vào cuối tháng 8/2024. Nhánh hầm HC1 theo hướng ngược lại cùng toàn bộ hạng mục liên quan sẽ hoàn thành cuối năm nay.
Hầm chui này giúp giảm kẹt xe cửa ngõ phía Nam Tp.HCM và tạo điều kiện cho xe từ Nguyễn Hữu Thọ ra tới cầu Kênh Tẻ vào trung tâm thành phố thông thoáng hơn.
Hầm chui Trần Quốc Hoàn – Phan Thúc Duyện
Ở khu vực cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất (quận Tân Bình), sau khoảng 1,5 năm thi công, hầm chui giao lộ Trần Quốc Hoàn – Phan Phúc Duyên đạt khoảng 90% khối lượng.
Hầm chui này có kinh phí khoảng 200 tỉ đồng, là một phần của dự án đường nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa dài 4 km, được Tp.HCM khởi công cuối năm 2022 với tổng mức đầu tư hơn 4.800 tỉ đồng.
Tổng chiều dài hầm khoảng 400m, trong đó, đoạn kín dài 40m, đoạn đường dẫn vào hầm phía công viên Hoàng Văn Thụ dài khoảng 180m, đoạn đường dẫn ra hầm phía Trung tâm quản lý bay có chiều dài hơn 180m.
Dự kiến hầm chui Trần Quốc Hoàn - Phan Thúc Duyện sẽ hoàn thành cuối tháng 7 và thông hầm vào tháng 8. Sau khi hoàn thành hầm chui, xe cộ có thể đi từ đường Phan Thúc Duyện - Thăng Long - rẽ trái ra Cộng Hòa, thay vì tập trung về vòng xoay Lăng Cha Cả như trước kia.
Tuyến đường này ngoài kết nối trực tiếp ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất (đang xây dựng), còn giúp tạo ra trục giao thông mới song hành với tuyến đường Cộng Hòa, giảm áp lực giao thông cho cửa ngõ sân bay.
